Reparaturen, Beschreibungen mit und ohne Bildern

Hallo Jürgen,
ja da glaub ich auch an einen Scherz, aber der Hersteller hat das meinem FMH so erzählt, aller dings sollte sich das mit der Laufleistung ändern (ldt.Herst.im Antrieb), Glaub erst daran wenn es dann auch so eintrifft?
Es ist ja das erstaunliche er dreht vom Stand weg 7000 und bei 115km/h fällt sie bis auf 6250 runter, dann ruckelt er eine kurze Zeit lang ganz langsam bis ca 119-120km/h und die Drehzahl erhöht sich auch wieder, mal warten wenn ich die nächsten 1000km gefahren bin dann werd ich weiter sehn was und wie ich Reagiere!!!

Allzeit Gute Fahrt
Vg Roland

MaHei hast oben gelesen was FMH heißt?

Da werd ich meine Gummis auch behandeln damit sie schön lange halten, Danke.

Vg Roland

JA, Danke Roland habs gelesen ^^

Hab ich was verpasst? Hat jemand so ein Buch?

Zitat:

---

Zitat von roland866

Hallo Jürgen,
ja da glaub ich auch an einen Scherz, aber der Hersteller hat das meinem FMH so erzählt, aller dings sollte sich das mit der Laufleistung ändern (ldt.Herst.im Antrieb), Glaub erst daran wenn es dann auch so eintrifft?
Es ist ja das erstaunliche er dreht vom Stand weg 7000 und bei 115km/h fällt sie bis auf 6250 runter, dann ruckelt er eine kurze Zeit lang ganz langsam bis ca 119-120km/h und die Drehzahl erhöht sich auch wieder, mal warten wenn ich die nächsten 1000km gefahren bin dann werd ich weiter sehn was und wie ich Reagiere!!!

Allzeit Gute Fahrt
Vg Roland

---

moin
wenn man davon ausgeht, daß der Tacho so um die 10km/h mogelt, fährt man langsamer als ein
z.B. Kymco Downtown 125i !!!!
Das ist doch ein gewollter Witz vom Hersteller und MSA verbreitet auch noch so einen Unsinn.
LG

Hallo Roland.
was wurde eigentlich aus der Sache mit dem viel zu harten Fahrwerk(speziell hinten)?
Hast du da was in Erfahrung bringen können?
Gruss Migi

Hey Migi.
Die harten Federbeine hab ich beim FMH jedesmal Reklamiert, er meinte, es sei nix bekannt, aber man frage bei MSA nach?
Bis Heut noch nichts gehört...?
Faule Bagasch

Moin Roland,

Das sie hier mitlesen, darüber besteht kein Zweifel. Ich frage mich nur warum sie sich um so gut wie nichts kümmern. Ausnahmegenehmigungen für vorderes Kennzeichen, zu harte hintere Federung, versprochene Top Speed um nur ein paar zu nennen.
Ich war mal auf einer Schulung, da ging es um Kundenzufriedenheit. Mir wurde da gesagt das sich eine schlechte Nachricht 6 mal schneller verbreitet als eine gute. Oder würdest du jemand aus deinem Bekanntenkreis etwas empfehlen mit dem du selbst nicht zufrieden bist?
Selbst wenn dann mal was kommt, dann ist es m.M. nach noch nicht mal überdacht, geschweigedenn überpfrüft. (siehe "Kennzeichenhalter für vorne") da wurde ein Halter auf den Markt geworfen nur um der Behörde zu genügen. Das sich aber mal jemand auf das Fahrzeug setzt und es auch überprüft, daran hat scheinbar niemand Interesse. Es ist ihnen schlichtweg egal ob die Reifen am Kennzeichen schleifen, oder du dich damit komplett langlegst. Wichtig ist nur das es verkauft wurde und Geld in die Kasse kam.
Nennt mich pingelig oder kleinkariert, es sind vielleicht auch nur Kleinigkeiten, aber in der Summe? Auch kleine Fische können stinken, sagt man. Wenn sie schon versuchen sich mit Piaggio usw den Markt teilen zu wollen dann können sie mit Sicherheit im Servicebereich punkten, denn das Rad haben sie ja nicht neu erfunden..
Für mich ist es nur ein Zweitfahrzeug, ich habe keinerlei emotionale Bindungen zu materiellen Dingen und es wäre auch nicht das erste Fahrzeug von dem ich mich innerhalb eines Monats wieder davon trennen würde.

Gruss Migi

Da muss ich dir voll und ganz Recht geben, meine Überlegung ist auch zeitlich begrenzt!
Vg Roland

Das Gefühl das man uns nicht nur im Regen sondern im Hagelsturm sitzen lässt habe ich auch. Kohle kassieren und dann wird der Kunde uninteressant.