HTS Ölwechsel selbst erledigen, geht das?
Hallo Liebe Quadrofreunde
Da ich den Ölwechsel an der HTS auch gerne selbst machen möchte hätte ich ein paar Fragen.
1.) Da es ja hier um den 350 D geht und ich den Quadro3 fahre, sind die angegebenen Teile identisch.
2.) Hat noch jemand die PDF-Anleitung zum Oelwechsel.
3.) Welches Gabeloel Sae10W oder geht auch 5w.
Adapter für HTS anheben hab ich mir schon selbst gebaut wäre schön wenn mir jemand weiter helfen könnte vielen Dank im vorraus.
LG Jürgen und allzeit gute Fahrt
Da ich den Ölwechsel an der HTS auch gerne selbst machen möchte hätte ich ein paar Fragen.
1.) Da es ja hier um den 350 D geht und ich den Quadro3 fahre, sind die angegebenen Teile identisch.
2.) Hat noch jemand die PDF-Anleitung zum Oelwechsel.
3.) Welches Gabeloel Sae10W oder geht auch 5w.
Adapter für HTS anheben hab ich mir schon selbst gebaut wäre schön wenn mir jemand weiter helfen könnte vielen Dank im vorraus.
LG Jürgen und allzeit gute Fahrt
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MaHei
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Ob meine Anleitung auch für den Quadro 3 funktioniert weis ich nicht & die Frage nach der Viskosität von dem Gabelöl... Je kleiner die Zahl desto Flüssiger ist das Öl. Im 350D ist 10er drin... 5er wird sicherlich auch funktionieren mit dem Nebeneffekt das die Neigungstechnik evtl leichter funktioniert?!
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---> Das sind keine Rechtschreibfehler, ich schreibe nur Freestyle. <---;)
Bei euch sind's die Augen, bei mir die Tastatur die um Gnade winselt...[/CENTER]
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Hallo MaHei Danke für die schnelle info
Wenn Du die Anleitung noch hast wäre es schön wenn Du sie mir schicken könntes.Falls es Dir recht ist schicke ich Dir meine Email.
Was das oel betrifft ist wohl auch 10er drin.
Vielleicht gibt es ja im Forum jemanden der schon mal biem Quadro3 HTS öelwechsel gemacht hat.
MFG aus Datteln Jürgen
Wenn Du die Anleitung noch hast wäre es schön wenn Du sie mir schicken könntes.Falls es Dir recht ist schicke ich Dir meine Email.
Was das oel betrifft ist wohl auch 10er drin.
Vielleicht gibt es ja im Forum jemanden der schon mal biem Quadro3 HTS öelwechsel gemacht hat.
MFG aus Datteln Jürgen
Das mit der Viskosität ist ein interessanter Ansatz. Vielleicht wird die Quadro dadurch agiler und reagiert in Wechselkurven spontaner.MaHei hat geschrieben:Ob meine Anleitung auch für den Quadro 3 funktioniert weis ich nicht & die Frage nach der Viskosität von dem Gabelöl... Je kleiner die Zahl desto Flüssiger ist das Öl. Im 350D ist 10er drin... 5er wird sicherlich auch funktionieren mit dem Nebeneffekt das die Neigungstechnik evtl leichter funktioniert?!
Gruß,
Chris
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MaHei
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Das 10er Öl ist schon sehr "flüssig" das 5er wäre dann um das doppelte "flüssiger" aber ... spürbare Veränderungen wird man da nicht erzielen (schätze ich).
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Bei euch sind's die Augen, bei mir die Tastatur die um Gnade winselt...[/CENTER]
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der Hamburger
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Hallo zusammen,
meine 350D hägt auch durch und ich möchte vor dem teuren Wechsel des HTS einmal die MaHei-Variante ausprobieren. Habe den Roller im Juli erst gekauft und war relativ ahnungslos.
Klappte das jetzt eigentlich mit dem aufgelisteten Equipment?
Passte die Steckkupplung?
Falls ja, würde ich bestellen und loslegen. Habe einen Schulungsfilm auf Französisch dazu gefunden, wie es gemacht wird. Der ist eigentlich nur für Werkstätten. Den kann ich gern mal hier einstellen, wenn Interesse besteht. Man muss die Sprache nicht unbedingt können.
Hat jemand schon mal ein HTS in die Einzelteile zerlegt und neue Dichtungen eingebaut?
Geht das oder sind die Teile gepresst statt verschraubt?
Wie gut sind die Erfahrungen beim Nachfüllen des Öls ins HTS. Der Luftdruck stimmt bei mir. Das hat schon etwas gebracht. Mein Quadro ist 7 Jahre alt und hatte noch keinen Schluck Öl ins HTS bekommen. Kann das also ein normaler Verlust sein?
Ich freue mich auf eure Rückmeldungen.
Grüße von der Elbe
meine 350D hägt auch durch und ich möchte vor dem teuren Wechsel des HTS einmal die MaHei-Variante ausprobieren. Habe den Roller im Juli erst gekauft und war relativ ahnungslos.
Klappte das jetzt eigentlich mit dem aufgelisteten Equipment?
Passte die Steckkupplung?
Falls ja, würde ich bestellen und loslegen. Habe einen Schulungsfilm auf Französisch dazu gefunden, wie es gemacht wird. Der ist eigentlich nur für Werkstätten. Den kann ich gern mal hier einstellen, wenn Interesse besteht. Man muss die Sprache nicht unbedingt können.
Hat jemand schon mal ein HTS in die Einzelteile zerlegt und neue Dichtungen eingebaut?
Geht das oder sind die Teile gepresst statt verschraubt?
Wie gut sind die Erfahrungen beim Nachfüllen des Öls ins HTS. Der Luftdruck stimmt bei mir. Das hat schon etwas gebracht. Mein Quadro ist 7 Jahre alt und hatte noch keinen Schluck Öl ins HTS bekommen. Kann das also ein normaler Verlust sein?
Ich freue mich auf eure Rückmeldungen.
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der Hamburger
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