Hallo zusammen,
ich bin noch relativ neuer Quadro 350S-Fahrer (seit Mitte September 2015) und fahre meine erste "Dunkelsaison" mit dem tollen Gefährt. Das Licht lässt aber meiner Meinung nach reichlich zu wünschen übrig, da hatte ich gefühlt eine bessere Ausleuchtung der Straße mit meiner alten Kymco People S50. Ein Höherstellen der Scheinwerfer bringt zwar eine etwas bessere Ausleuchtung der Straße, aber ideal finde ich das immer noch nicht.
Meine Frage ist nun, ob man mit dem Tausch der werksseitig verbauten H8 Birnen gegen Markenbirnen von Philips oder Osram mehr/besseres Licht auf die Straße bekommt. Da gibt es ja viele Werbeversprechen mit 20, 30 oder 40 Prozent mehr Licht. Hat das schon mal jemand ausprobiert und kann mir Austauschbirnen empfehlen? Leider gibt es ja für Motorräder keine Xenon oder LED Birnen (zumindest nicht legal zugelassen). Und ich vermute der Tausch der H8 35W gegen H8 55W ist auch nicht ratsam, weil das vermutlich Batterie, Lichtmaschine und Scheinwerfer killt.
Grüße
Stephan Krätzschmar
Bringt der Tausch der H8 Birnen mehr Licht auf die Straße?
Bringt der Tausch der H8 Birnen mehr Licht auf die Straße?
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Grüße
Stephan Krätzschmar
Grüße
Stephan Krätzschmar
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Jo59
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Hallo Stephan, sieh mal hier:http://www.quadro-forum.de/community-1/ ... neuer.html, gehe zu Post 35.
Gruß aus Bergheim 
Josef
Josef
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babbemammebiker
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hallo Leute,
habe erst vor kurzem mit meinem 350D eine Werkstattbesuch gemacht und auch das Thema Lampen & Leuchtkraft wurde dabei besprochen.
Mein FH ist der absoluten Ãœberzeugung, dass es egal ist, welche Marke verwendet wird, da es immer auf die Leistung ankommt und da sind nunmal 35W verbaut.
Er selbst verkauft bzw. verbaut auch nur die Orginalbirnen. Und das bei allen Modellreihen von Quadro.
Die Birnen mit Xenon Technologie haben lediglich nur einen blauen Farbton, was der Optik etwas bringt, aber mehr auch nicht.
Natürlich kann man sich vieles vorstellen und auch der Ansicht sein, dass es viel mehr Licht bringt, weil es die Werbung so verspricht.
Zum Thema richtige Einstellung der Leuchthöhe:
Motorrad - Scheinwerfer einstellen
habe erst vor kurzem mit meinem 350D eine Werkstattbesuch gemacht und auch das Thema Lampen & Leuchtkraft wurde dabei besprochen.
Mein FH ist der absoluten Ãœberzeugung, dass es egal ist, welche Marke verwendet wird, da es immer auf die Leistung ankommt und da sind nunmal 35W verbaut.
Er selbst verkauft bzw. verbaut auch nur die Orginalbirnen. Und das bei allen Modellreihen von Quadro.
Die Birnen mit Xenon Technologie haben lediglich nur einen blauen Farbton, was der Optik etwas bringt, aber mehr auch nicht.
Natürlich kann man sich vieles vorstellen und auch der Ansicht sein, dass es viel mehr Licht bringt, weil es die Werbung so verspricht.
Zum Thema richtige Einstellung der Leuchthöhe:
Motorrad - Scheinwerfer einstellen
allzeit gute Fahrt wünscht der bmbiker -
babbemammebiker
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@cyvr1
es ist nicht egal, welche Leistung du verwendest. Es hat immer einen Einfluß auf die Stromstärke (Ah).
Die Batterie hat eine Spannung von 12V und eine Stromstärke von 10Ah. Die Lichtmaschine bringt eine Spannung bis 14V und eine Stromstärke bis 15Ah.
Bei den 35W Birnen werden ~3Ah/Birne verbraucht und bei den 55W Birnen ~4,6Ah/Birne.
ausgehende Rechenformel ist W= U*I , also Leistung = Spannung mal Stromstärke
umgestellte Rechenformel I = W/U , also Stromstärke = Leistung geteilt durch Spannung
Also würde die 55W Birne deine Batterie schon ganz schön belasten.
LG Uwe
es ist nicht egal, welche Leistung du verwendest. Es hat immer einen Einfluß auf die Stromstärke (Ah).
Die Batterie hat eine Spannung von 12V und eine Stromstärke von 10Ah. Die Lichtmaschine bringt eine Spannung bis 14V und eine Stromstärke bis 15Ah.
Bei den 35W Birnen werden ~3Ah/Birne verbraucht und bei den 55W Birnen ~4,6Ah/Birne.
ausgehende Rechenformel ist W= U*I , also Leistung = Spannung mal Stromstärke
umgestellte Rechenformel I = W/U , also Stromstärke = Leistung geteilt durch Spannung
Also würde die 55W Birne deine Batterie schon ganz schön belasten.
LG Uwe
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babbemammebiker
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Hallo Cyvr1,
Zu deiner Frage, ob man mit dem Tausch der werksseitig verbauten H8 Birnen gegen Markenbirnen von Philips oder Osram mehr/besseres Licht auf die Straße bekommt. Da gibt es ja viele Werbeversprechen mit 20, 30 oder 40 Prozent mehr Licht. Hat das schon mal jemand ausprobiert und kann mir Austauschbirnen empfehlen? Leider gibt es ja für Motorräder keine Xenon oder LED Birnen (zumindest nicht legal zugelassen).
Ich hatte die Tage beim touren einen Quadroaner getroffen, der in seinem 350S die H8 mit 35W & Xenontechnologie von der Firma Philips verwendet und ich muss gestehen, daß es doch einen deutlichen Unterschied in der Leuchtkraft gibt.
Wir stellten beide Fahrzeuge nebeneinander und man sah, dass beide Lichter gleichweit scheinen. Jedoch in dem Bereich der Lichtfläche war das Ablendlicht von der Firma Philips deutlichst heller und kräftiger gegenüber der Lichtfläche meiner Orginalbirnen
Noch etwas zum Thema LED Birnen, mein Schwager fährt eine Harley Davidson und da sind schon ab Werk LED Birnen verbaut und zugelassen. Es wird bald auch in den anderen Marken diese Technik durchsetzen.
Nur von den reinen Xenon Lampen bin ich nicht begeistert, da sie sehr teuer sind, wenn sie getauscht werden müssen.
Zu deiner Frage, ob man mit dem Tausch der werksseitig verbauten H8 Birnen gegen Markenbirnen von Philips oder Osram mehr/besseres Licht auf die Straße bekommt. Da gibt es ja viele Werbeversprechen mit 20, 30 oder 40 Prozent mehr Licht. Hat das schon mal jemand ausprobiert und kann mir Austauschbirnen empfehlen? Leider gibt es ja für Motorräder keine Xenon oder LED Birnen (zumindest nicht legal zugelassen).
Ich hatte die Tage beim touren einen Quadroaner getroffen, der in seinem 350S die H8 mit 35W & Xenontechnologie von der Firma Philips verwendet und ich muss gestehen, daß es doch einen deutlichen Unterschied in der Leuchtkraft gibt.
Wir stellten beide Fahrzeuge nebeneinander und man sah, dass beide Lichter gleichweit scheinen. Jedoch in dem Bereich der Lichtfläche war das Ablendlicht von der Firma Philips deutlichst heller und kräftiger gegenüber der Lichtfläche meiner Orginalbirnen
Noch etwas zum Thema LED Birnen, mein Schwager fährt eine Harley Davidson und da sind schon ab Werk LED Birnen verbaut und zugelassen. Es wird bald auch in den anderen Marken diese Technik durchsetzen.
Nur von den reinen Xenon Lampen bin ich nicht begeistert, da sie sehr teuer sind, wenn sie getauscht werden müssen.
allzeit gute Fahrt wünscht der bmbiker Hallo,
Danke für die ganzen Rückmeldungen. Ich habe jetzt am Wochenende meinen Scheinwerfer nach der verlinkten Methode erst mal richtig eingestellt. Siehe da, auf die Entstellentfernung lag die Hell-Dunkel-Grenze gut 40 cm zu tief. Ich vermute, dass mein Händler die Einstellung vorgenommen hat, ohne dass jemand auf dem Roller saß bzw. die Person deutlich leichter war als ich. Bei einem kurzen Test sah der Lichkegel schon mal besser aus. Wenn das Wetter am nächsten Wochenende mitspielt, werde ich mal eine Runde drehen, wenn es dunkel ist. Dann wird sich zeigen, was die Einstellung gebracht hat. Über eventuell andere Birnen denke ich danach nach. Die von Philips hatte ich mir auch schon mal angesehen.
Danke für die ganzen Rückmeldungen. Ich habe jetzt am Wochenende meinen Scheinwerfer nach der verlinkten Methode erst mal richtig eingestellt. Siehe da, auf die Entstellentfernung lag die Hell-Dunkel-Grenze gut 40 cm zu tief. Ich vermute, dass mein Händler die Einstellung vorgenommen hat, ohne dass jemand auf dem Roller saß bzw. die Person deutlich leichter war als ich. Bei einem kurzen Test sah der Lichkegel schon mal besser aus. Wenn das Wetter am nächsten Wochenende mitspielt, werde ich mal eine Runde drehen, wenn es dunkel ist. Dann wird sich zeigen, was die Einstellung gebracht hat. Über eventuell andere Birnen denke ich danach nach. Die von Philips hatte ich mir auch schon mal angesehen.
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Grüße
Stephan Krätzschmar
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Stephan Krätzschmar
Auch wenn das Thema bereits etwas älter ist hab ich noch etwas hinzuzufügen.
Die Lichtqualität hängt direkt von der Qualität der Lichtquelle ab da der Lichtkegel das Ergebnis einer zigfachen Spiegelung der Glühwendel in der Glühlampe ist.
D.H. je besser die Glühwendel um so besser das Licht.
Weiterhin ist auch die Position der Glühwendel im Reflektor entscheidend.
Je nach Hersteller gibt es zu beiden Punkten natürlich Unterschiede und Toleranzen aber auch die Scheinwerferhersteller haben diese.
Deshalb kann das ideale Ergebnis grundsätzlich nur durch ausprobieren herausgefunden werden und nicht zwingen übertragen werden.
Die Lichtqualität hängt direkt von der Qualität der Lichtquelle ab da der Lichtkegel das Ergebnis einer zigfachen Spiegelung der Glühwendel in der Glühlampe ist.
D.H. je besser die Glühwendel um so besser das Licht.
Weiterhin ist auch die Position der Glühwendel im Reflektor entscheidend.
Je nach Hersteller gibt es zu beiden Punkten natürlich Unterschiede und Toleranzen aber auch die Scheinwerferhersteller haben diese.
Deshalb kann das ideale Ergebnis grundsätzlich nur durch ausprobieren herausgefunden werden und nicht zwingen übertragen werden.
Allzeit Gute Fahrt
Gruß Alf
Sämtliche Rechtschreib- und Grammatikfehler, Fehler in der Formulierung sowie alle anderen Fehler sind nicht von mir verursacht sondern können ausschließlich auf die Autokorrektur zurückgeführt werden.
Gruß Alf
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