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Ich kann meine Werkstatt - die Firma Möbert in Halle nur mit gutem Gewissen empfehlen, die sind auch nicht so teuer und zuverlässig!

Gestern war mein Wartungstermin & ich war die ganze Zeit dabei und habe mir ein paar Sachen abgucken können. Alle anstehenden Arbeiten kann man mit wenig Aufwand auch selbst erledigen, bis auf das austauschen des HTS-Öl´s. Wer soetwas selbst machen möchte braucht Spezialwerkzeug und auch eine spezielle Luftpumpe. Dafür das der (Un-)FMH bei dem ich mein Quadro gekauft habe, meinte das Ventile einstellen ein wahnsinnig großer Aufwand wäre und die Wartungen deswegen so teuer wären, war ich regelrecht enttäuscht von dem was da wirklich dahinter steckt. Arbeitsaufwand wenn Sitzbank und Helmfach schon demontiert sind max. 5 - 10 min!

Sollte jemand von Euch Wartungsarbeiten selbst machen wollen kann ich gerne darüber Auskunft geben wie / was / wo?!

Gib mir der Auskunft....

Wenn Du mir sagst was Du vor hast / machen möchtest kann ich Dir das auch beschreiben.

Gestern die 6000 Inspektion machen lassen. 298,00 €. Keine Besonderheiten, nur Inspektion und natürlich Ölwechsel. Ich hatte mit weniger gerechnet, was ich hier aber so gelesen habe, scheint das normal zu sein.

Mir graust vor der nächsten Inspektion, wenn dann noch neue Reifen, Bremsbeläge oder Antriebsriemen mit dabei sind
Schon blöd wenn man für so etwas selber 2 linke Hände hat ....

Bei mir warens 262,26€ jetzt wo die Garantiezeit bei mir bald abläuft werde ich mir den Kostenfaktor "Inspektionen" sparen und alle Wartungen weitestgehend selbst erledigen. Zu Reifenwechsel etc bin ich natürlich auch auf ne Werkstatt angewiesen. Aber wenn man für jede Wartung nur das Öl und den Filter kaufen muss ist das schon ein klitze kleiner Unterschied

@Rollerkönig/André: Der Händler hat 5W-40 Öl verwendet? Das ist nicht das richtige Öl laut Handbuch.

Hallo QUADRO Freunde,
habe für meine 1000er Inspektion 137,00€ bezahlt. Das war ein echt guter Preis.

VG
René

Moin Sonic,
ich würde mit dem Öl nicht fahren. Es hat m.E. schon einen Grund warum 5W60 als Öl gefordert wird, die
Öl-Temperatur steigt auf ca. 140-150 Grad bei etwas höherer Belastung (ich habe eine Öl-Temperatur Anzeige).
Die Werkstatt sollte das Wissen.
VG Jürgen

Moin Konrad,
in meinem Handbuch steht "10W-60 API-SJ (1,7)" und das ist in meiner Kiste auch drin. Jedoch hat die Werstatt von André, laut seiner Auflistung von Seite 1, 5W-40 in Rechnung gestellt.