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Eigentlich sollte das im Rahmen der Inspektionen stattfinden, solange da noch Öl drin ist finde ich es aber quatsch. In einem Autowartungsintervall kommt auch kein Getriebeölwechsel drin vor. So arg belastet wird das gute Stück nicht sein und die Öle sind schon recht hochwertig heutzutage.

wie bekomme ich raus ob da noch genug trinne ist ?

Wenn am Gehäuse kein Ölfilm zu finden ist wird auch keines auslaufen, demnach ist der Füllstand noch von der letzten Wartung / ab Werk. Wenn Du es genau wissen willst opfere einen Meßbecher und lass das Öl dahinein ab, es sollten rund 180ml sein.

Anbei mal mein Ölstand:
(Hauptständer, Hydraulik nach Aufbocken neu arretiert, ebenerdig, Messstab eingeschraubt für 5 Sekunden, Motor 10 Minuten gelaufen und 5 Minuten abgekühlt)

Anbei mal mein Ölstand:
(Hauptständer, Hydraulik nach Aufbocken neu arretiert, ebenerdig, Messstab eingeschraubt für 5 Sekunden, Motor 10 Minuten gelaufen und 5 Minuten abgekühlt)

sieht doch gut aus -ich würde mit dem messen noch ein paar Minuten warten, umso genauer
wird die Messung. Unser Quadro ist ja ein bißchen Sensibel wenn es um den richtigen Ölstand - gell
Ach, fast vergessen - Als Motoröl fahr ich mit dem Motul 7100, und bei der hohen Öltemperatur (bis zu 140 Grad)
ist es auch sinnvoll. Bis dann, oder am Besten bis Sonntag.
VG Jürgen

Also beim KFZ gilt... "Um den Ölstand richtig prüfen zu können, sollte das Auto auf einem geraden, ebenen Platz stehen. Falls der Wagen kurz zuvor bewegt worden ist, sollten Sie den Motor etwas abkühlen zu lassen, da sonst die Gefahr von Verbrennungen am heißen Motor oder am Öl selbst besteht. Eine gewisse Restwärme hilft jedoch, um ein korrektes Ergebnis ablesen zu können, da sich erwärmtes Öl ausdehnt."

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Hallo Community,

nun steht unser 350 D in Spanien und erfreut sich dem Klima an der Costa Blanca. Jedoch haben wir ein Problem, welches ich hier auch schon recherchiert habe. Nach ein paar KM haben wir keine Leistung mehr am Gashahn und die Drezahl kommt kaum über 5000 U.
Ich denke/hoffe, es liegt an dem bereits bekannten Problem, "das wenn eine Spur zuviel Motoröl auf ihm ist".

Ich möchte nun etwas Motoröl ablassen und es wieder testen. Im Handbuch steht jedoch nicht, welche Schraube ich dafür lösen muss. Kann mir bitte jemand helfen ( ggf. kleines Foto )

Vielen Dank im Voraus.

Topper

Links nahe dem Ölfilter eine (ich glaube) 17er Sechskantschraube ganz am Rand vom Gehäuse. Foto gerade nicht möglich, bin unterwegs.