Spannende Aussichten - 2 neue Modelle als 3-Rad kommen auf den Markt

[Der Däne]

Hallo Kollegen

Einige von euch werden es sicherlich wissen, daher für die anderen: Es kommen ganz spannende Modelle auf den Markt in den nächsten 2 Jahre.

Einmal den SYM Nuvion, basierend auf unseren Quadro
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Und einmal den KYMCO CV3 basierend auf der neuen KYMCO AKN 550.
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Laut den ersten Artikel den ich heute im Scooter & Sport gelesen habe soll dieser mit einem PKW Führerschein gefahren werden können.

Ich weiß nicht was ihr davon haltet aber ich würde, falls er nicht wahnsinnig teuer ist, den KYMCO CV3 sofort bestellen. Wirklich ein schönes teil!

Füpr mehr Bilder einfach über Goggle die Namen eingeben.

Gruss Nils

[DJ Dark Lord]

Schöne teile aber ich habe das warten satt ich mache gerade den A Schein und ihm schnitt bezahle ich für Führerschein und Motorrad genau soviel wie einen neuen 3 Rad Roller. Der Quadro 350 S hatte mich damals neu 7000 Euro gekostet. Aber zu info meinen Quadro behalte ich und werde ihn auch noch weiter fahren.
Grüße aus Bergisch Gladbach.

[Der Däne]

Da bis du nicht alleine. Ich habe erst letzte Woche die Prüffungsunterlagen erhalten und werde, genau wie du, den A Schein machen aber wir behalten den Quadro trotzdem.

Mein Anliegen ist dass es endlich mal größere Machinen in diesem Bereich kommen und das zumindest der Kymco einfach nur geil aussieht. Er wird eben deshalb leider auch zu viel kosten. 2 Zylinder Maschine und 550 ccm ist ja schon ne hausnummer.

Gruss

[Chris84]

Die kymco wird auch meine nächste. Zwei Zylinder und Power...

[stainlessjimmy]

Weiss nicht... Ich habe Quadro schätzen gelernt, HTC vor allem und der Kymko hat auch wieder Elektronische Sperre drin. Dann auch offenes Antriebsriemen - ich weiss, es ist heutzutage üblich, doch nicht praktisch.
Bleibt letzendlich nur Power, vom Aussehen ist Quadro cool genug.

[Chris84]

Gerade der antrieb über den Riemen macht den riesen Unterschied zu normalen rollern. Da sich getriebe und Motor nicht an der schwinge befinden, gibt es weniger Masse die am Hinterrad gefedert werden muss. Bedeutet eine viel agilere und dynamischer Federung der Hinterachse.

Gruß, Chris

Ps: leider ließ sich kymco Deutschland auch noch nichts neues aus der Nase ziehen. Sie sagen nur : sobald es etwas Spruchreifes geben wird, sagen wir bescheid.