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Na der 350 S

Was ist es jetzt geworden? Eine D oder S?

Ne, gestern abgeholt und mal locker 220 km damit nach Hause gefahren.

Leider eine kleine Baustelle…weil das gute Stück nun mal fährt, bremst und alles tut, was man so braucht, hoffe ich, dass die Baustellen "klein" bleiben.

Gruß

Christian

oh je, dann doch erst auf das nächste Frühjahr warten

..............verdammt, jetzt ist das Teil verkauft, ich krieg die Krise...............

ja ok, ich geh los und kauf mir so ein Teil......................na ja, zumindest ist mein Plan, nächsten Freitag den Roller Probe zu fahren, also den, den ich kaufen möchte

Und wieder Zustimmung: "Bergauf" mit 110 kg keine Probleme. Anführungszeichen deshalb, weil ich an der Westküste der Nordsee wohne - also was man hier so Berge nennen kann. Aber die 27 Nm sind ausreichend und zum Rest des Gefährts passend. Ich hatte noch keinen signifikanten Rückgang der Geschwindigkeit aufgrund einer Steigung. Und bei max 90 sind definitiv noch genug Reserven da.

Kurz: kauf das Ding jetzt endlich!

Moin Moin , Bergauf wirst du keine Probleme bekommen. Ich (150kg ) habe immer genug Anzug am Berg und spüre kaum einen schlechteren zur Geraden. Im Gasanschlag z.B. auf der Autobahn merkt man dann schon einen Berg und einen V-Max Abfall von ca. 10kmh aber wie gesagt, bei mir nur auf der Autobahn.

Ps.: bin voll deiner Meinung, der MP3 ist nicht gerade schön.

Gruß David

Hey, super Antwort, danke.

Also das mit 120 auf der Landstraße, na ja, da in Luxemburg nur 90 erlaubt ist, habe ich mit 120 schon ein mittleres Problem .
Wie gesagt, ich möchte ja einen Roller und kein Motorrad, das ist klar. Auch könnte ich mir den MP3 500 zulegen, doch finde ich den nicht so schön.

...............zum Schluss, so bergauf? Wie verhält der sich da? Ich meine nicht einen kurvenreiche Strecke, so einen normale Straßensteigung, sagen wir so um die 5%, wie sieht es da aus?

Gruß

Christian

...............wenn ich mir so einen Roller zulege, lade ich zu einer Tour durch Luxembourg ein, als dankeschön

Ich schließe mich den anderen mal an: so bis um 90 kannst du noch autos überholen, danach wird's eng.

Tatsächlich bin ich bei der Probefahrt (kam vom 50er Roller, habe aber Benzin im Blut) auch schon relativ zügig gewesen. Mittlerweile ist der Vollgasanteil ziemlich hoch. Also wenn du Landstraße kurvenräubern willst und mal mit 120 um die Ecke willst, ist das tatsächlich immer Vollgas.

Aber auch da haben die anderen Recht: was kann man von einem Zylinder, 360 ccm und 27 PS mehr erwarten!? Da musst du dann schon A für machen

Mal so als Beispiel: wir waren neulich in der Gruppe unterwegs und da hatte sich ein Kollege eine Kawa Versys 300 (297 ccm, 40 PS, 26 Nm) geliehen. Bis 100 ist er damit relativ chancenlos gewesen, da er bis dahin bereits in den 6. Gang schalten musste. Bis ca. 125 waren wir gleich auf und danach kam dann bei ihm noch was und ich hatte das nachsehen.

Also ist deine subjektiv gespürte Leistung auch die objektiv vorhandene: mehr geht nicht