von Migi » 26.06.2013, 09:49
Moin zusammen,
Da ich meinen ja noch nicht habe (er steht aber mittlerweile beim Händler) kann ich nur rein subjektiv urteilen.
Wenn ich mir die Verbräuche einiger hier im Forum ansehe, dann sind auf seiner "kurzen Distanz" ja immerhin 1-2 Liter dieses "edlen Zeugs" durchgelaufen. Wenn man die Berichte der letzten Monate Jahre verfolgt hat, dann ging es dabei nie um sofortige Schäden, sondern eher um den schleichenden Tod, der sich erst nach Jahren offenbaren KANN, nicht MUSS. Hier stellt sich jetzt vielmehr die Frage was besser wäre. Sollte er direkt zur Werkstatt um evtl. angegriffene Dichtungen usw überprüfen lassen um eine Spätfolge auszuschliessen, oder mit der Hoffnung (Ungewissheit) weiterfahren das schon alles gut ging? Idealerweisse war aber beim Neukauf eine grössere Menge vom korrekten Sprit im Tank, was das ganze dann vielleicht doch relativiert hat.
Gruss Migi
Moin zusammen,
Da ich meinen ja noch nicht habe (er steht aber mittlerweile beim Händler) kann ich nur rein subjektiv urteilen.
Wenn ich mir die Verbräuche einiger hier im Forum ansehe, dann sind auf seiner "kurzen Distanz" ja immerhin 1-2 Liter dieses "edlen Zeugs" durchgelaufen. Wenn man die Berichte der letzten Monate Jahre verfolgt hat, dann ging es dabei nie um sofortige Schäden, sondern eher um den schleichenden Tod, der sich erst nach Jahren offenbaren KANN, nicht MUSS. Hier stellt sich jetzt vielmehr die Frage was besser wäre. Sollte er direkt zur Werkstatt um evtl. angegriffene Dichtungen usw überprüfen lassen um eine Spätfolge auszuschliessen, oder mit der Hoffnung (Ungewissheit) weiterfahren das schon alles gut ging? Idealerweisse war aber beim Neukauf eine grössere Menge vom korrekten Sprit im Tank, was das ganze dann vielleicht doch relativiert hat.
Gruss Migi