Kühlsystem

[Chris84]

Guten Abend liebe Quadro Gemeinde,

ich brauche mal euren Fachmännischen Rat.

Und zwar geht es um folgendes: Nächstes Jahr ist eine Tour durch die Alpen geplant. Ein paar der Pässe liegen 2700 Meter über Meeresspiegel. Nun verringert sich der Siedepunkt von Wasser auf dieser Höhe auf ca. 90 Grad. Durch den Einsatz von Kühlflüssigkeit und dem Drucksystem des Kühlkreislaufs wird der Siedepunkt wieder angehoben.

Nun meine frage: Besitzt unsere Quadro ein geschlossenes Drucksystem ?

So weit ich mich erinnern kann ist auf dem Kühlwasserbehälter nur ein geklipster Deckel und kein geschraubter, wie man es bei einem System, welches mit ca. 1 Bar arbeitet, erwarten würde. Ich erinnere mich auch noch recht gut daran, dass die grüne Suppe schon kurz nach 100 Grad auf die Straße lief. Bei einem Auto, welches ein geschlossenes Drucksystem hat, sind Wassertemperaturen bis 120 Grad möglich, bevor Druck abgelassen wird.

Da es hier ja einige Schrauber unter euch gibt, bin ich mal auf eure Meinung dazu gespannt.

mfg,
Chris

[2007alf.s]

Hallo Chris,
Ein geschlossenes Drucksystem hat der Quadro meines erachtens nach nicht aber das hast du ja auch selbst schon erkannt.
Kühlflüssigkeit also genauer genauer gesagt Glysantin hebt den Siedepunkt von Wasser auf ca. 110 Grad Celsius an.
Somit sollte deine Kühlflüssigkeit auf den Höhenpässen tatsächlich erst bei 100 Grad Celsius anfangen zu kochen.

Der Mahei hat in einem anderen Beitrag eine Überbrückung des Thermoschalters erwähnt um den Lüfter manuel starten zu können.
Dies würde ich euch definitiv empfehlen.

[MaHei]

Unser Quadro hat auch einen geschraubten Deckel, der liegt unter der Batterieabdeckung und der Ausgleichsbehälter von (zumindest an meinem) Auto ist auch nur "aufgeclipst" und bildet keine Verbindung die Druckresistent ist. Aber die Brücke zum Thermoschalter lege ich Euch auch nahe.

[2007alf.s]

Sollten wir ein geschlossenes Drucksystem haben so steigt der Siedepunkt auf ca. 130 Grad Celsius an.
Da aber viele Quadros schon bei 110 Grad überkochen und wir ein einfaches ein Kreis Kühlsystem haben glaub ich nicht dran.

@MaHei,
Ist der Deckel dann direkt am Kühler oder ist dort noch ein Ausgleichsbehälter?

[reinhard]

Bin sehr neu im Quadro fahren und habe eine leider nur englische Anleitung.Mein Roller steht im Winter in einem Carport und ich würde gerne mal wiisen ob ich wie beim Auto Kühlerfrostschutz einfüllen muss und wenn ja bitte sagt mir mal wo??Habe einen 350D und bedanke mich jetzt schon mal.

[2007alf.s]

Hallo Reinhard,
den Überlaufbehälter findest du unter der linken Fußmatte.
Die kannst du einfach nach oben ausknüpfen und dann siehst du ein kleines Loch unter welchem der Deckel sichtbar ist.
prüf aber das Kühlmittel bevor du etwas nachfüllst da das Mischungsvethältnis zum einen für die Motorkühlung (Kühlleistung) und zum anderen für den Frostschutz wichtig ist.

[MaHei]

@ALF so wie es ausschaut ist der Deckel direkt mit dem Kühler verbunden. Dort ist kein weiterer Ausgleichsbehälter...

Hier ne vereinfachte Darstellung aus dem Reparaturhandbuch:

[2007alf.s]

Danke MaHei,
sieht aus wie bei asiatischen PKW's.
Jetzt geh ich allerdings davon aus das wir ein geschlossenes Drucksystem haben.
Der Aufbau des dargestellten Deckel spricht dafür das sich im Innenleben ein Überdruckventil befindet.
So ist es bei den angesprochenen asiatischen PKW's auch.
So ein Handbuch ist schon was feines.

[2007alf.s]

Der Druck im Kühlsystem variiert je nach Auslegung zwischen 1 -1,5 bar.
Dieser Druck erhöht den Siedepunkt auf 110 - 130 Grad Celsius.
Wenn wir jetzt noch den Druck in unserem Kühlsystem wüßten dann könnte man ziemlich genau sagen auf welche Temperatur Chris achten muß.

Dennoch würde ich bezüglich der hohen Motorbeanspruchung und der durchaus geringen Kühlluft bezüglich geringerer Geschwindigkeiten den Thermoschalter mit einem Zusatzschalter überbrücken.
Schließlich machen unsere Lieblinge auch schon bei sportlich gefahrenen Überlandfahrten einen leicht überhitzten Eindruck.

[reinhard]

ich danke dir ganz herzlichst.Gute Fahrt. Lieber Gruss Reinhard