Andere Leuchtmittel für Abblend- / Fernlicht

[Der Däne]

Moin Rainer

Ja die 3. Schraube, die zur Höhen Verstellung, gehört dazu und auch wenn dein QV3 sich optich von unserer 350 S unterscheidet muss du nicht noch von Hinten ran, die 3 Schrauben sind alles was den Scheinwerfer hält.

Gruss Nils

[Rainer]

Moin Niels

Vielen Dank, so dachte ich es mir schon. Dann ist es ja wirklich kein Hexenwerk die Birnen zu wechseln.
Vielleicht noch eine Frage: Wie verhält es sich mit den Gummikappen hinten am Scheinwerfer Gehäuse. Habe gelesen, dass die Kappen geklebt sind. Weißt du, ob mann sie heil runter bekommt? Und muss man sie wieder einkleben?

Gruß Rainer

[Der Däne]

Moin Rainer

Um die Birnen zu wechslen wirst du an Verklebte Teile nicht ran müssen. Es sind, ich glube 4 kleine Schrauben an jeder Seite, mehr nicht.

Natürlich könnte sich etwas geändert haben vom 350S zum QV3 aber es würde einfach keinen Sinn machen :-)

Viel Spaß beim wechseln

Gruss Nils

[Rainer]

Hallo Nils

Habe mich heute nachmittag an den Scheinwerfern versucht. Sehr frustrierend. Hab den Scheinwerfer Körper nicht raus bekommen.
Windschild und Schwarze Verkleidung runter, danach die drei 10er Sechskant Schrauben raus, kein Problem. Aber der Scheinwerfer Körper lässt sich nur ganz leicht bewegen.
Kann es sein, hatte nicht mehr die Zeit, dass auch noch zu versuchen, dass man doch auch noch die innere Verkleidung, inkl. Cockpit abschrauben muss???
Es fühlte sich so an, als wenn das ganze dort noch fest hing. Sehr nervig, nur um Birnen zu wechseln, zumal, wenn man den weg noch nicht kennt. Wollte auch nicht richtig daran ziehen, um nicht irgendwas zu zerbrechen.

Gruß Rainer

[Rainer]

Hi

Kleines Update:
Habe mich heute in der Garage noch mal an die Scheinwerfer gemacht. Hat ne gute Stunde gedauert, da ich mich langsam vortasten musste. Habe zwar keine Bilder gemacht, ist aber, wenn man nun den weg kennt, einfach. Hier eine kleine Beschreibung, am QV3 gemacht, wohl am Q4 (Qooder) gleich.
1. Vom Windschild die Gummi Abdeckungen lösen (einfach abziehen), ich empfehle, die untere der drei Nasen im Windschild zu lassen, erleichtert zum Schluss das rein drücken.
2. Die Vier Sechskant Bolzen (10er) herausdrehen, Windschild ab nehmen.
3. Die Schwarze Kunststoff Abdeckung wird oben durch Drei Kreuzschlitzschrauben gehalten. An den Rändern links und rechts sitzen jeweils Zwei kleine Kunststoff Dübel. Mit einem Spitzen Schraubendreher den Kern raus, dann kann man den Dübel heraus ziehen.
4. Nun die Drei 10er Bolzen, die die Scheinwerfereinheit halten, heraus drehen. Zwei sitzen oben, eine unten in der Mitte, unterhalb der Scheinwerferhöhen Einstellschraube, Taschenlampe hilft.
5. Jetzt die Halterung, an der der Scheinwerfer oben befestigt war ebenfalls abbauen. Wird auch von Drei 10er Bolzen gehalten.
6. Nun muss das Cockpit raus. Dazu hinten am Cockpit die beiden großen Stecker raus. Dann vorn, an der oberen Kante links und rechts jeweils die Kreuzschlitzschraube raus, zusätzlich Vier Innensechskant (Inbus) am Cockpit über dem Lenker lösen. Zwei sind von der Lenkerverkleidung verdeckt, dazu einmal den Lenker ganz nach links und ganz nach rechts, dann liegen jeweils die Verdeckten Inbusschrauben frei. Jetzt kann das Cockpit raus, aber mit Vorsichtig, damit der Kunststoff nicht bricht.
7. Jetzt kann man die Scheinwerfereinheit aus dem Vorbau herausdrehen. Auf der Rückseite sind die Lampengehäuse mit jeweils Fünf
kleinen Kreuzschlitzschrauben verschlossen, danach kommt man an die Birnen ran. VORSICHT, die Halogenbirnen nicht mit den Fingern berühren.
8. Zum Schluss alles in der Reihenfolge Punkt 7 bis Punkt 4 zurückbauen. Dann noch Kurz die Scheinwerfer Höhe Einstellen. In 20m Entfernung vor eine Wand stellen, und drehen. Ca. 80cm Oberkante Lichtkegel an der Wand sollte reichen, zur ausreichenden Ausleuchtung der Straße und so dass es nicht Blendet. Ist Gefühlssache, oder eben in der Werkstatt einstellen lassen.
Dann kann man von Punkt 3 bis Punkt 1 zurück und hat es geschafft.

Ich hoffe das hilft allen, auch ohne Bilder, die wie ich die Birnen Wechseln wollen, oder müssen

Gruß Rainer

[Dieter]

Habe letzte Woche endlich andere Scheinwerferbirnen eingebaut und die Höhe etwas nach oben gestellt. Da ich schon im Auto Nightbreaker verbaut habe,habe ich mir diese als H8 besorgt und bin wie immer begeistert. Endlich gutes Licht im Quadro

[Rainer]

Habe letzte Woche endlich andere Scheinwerferbirnen eingebaut und die Höhe etwas nach oben gestellt. Da ich schon im Auto Nightbreaker verbaut habe,habe ich mir diese als H8 besorgt und bin wie immer begeistert. Endlich gutes Licht im Quadro

Herzlichen Glückwunsch
Das sind die gleichen Birnen, die ich auch eingesetzt habe. Das Licht ist sehr gut. Obwohl ich weiter auch nach LED schaue, nur eben noch nichts passendes gefunden.
Wenn jemand mal auf sowas stösst, ruhig hier bescheid geben, mit Quelle, interessiert bestimmt auch andere.
Schöne Ostern
Gruß Rainer

[M3mphis]

Guten Tag,

das Thema Licht ist nur ein Problem von vielen anderen. Als Pendler, der viel in dunkeln fährt ist es A und O für die Sicherheit im Verkehr. Alle Quadros sind generell viel zu tief der Lichtkegel eingestellt, laut Händler und andere Fahrer. Zudem kommt es hin das die Lichtausbeute viel zu gering ist. Trotz Einstellung der Scheinwerfer, fallen sie wieder in der höhe. Vermutlich durch vibration. Nach zwei mal einstellen tut sich nix mehr. Also nur mit fernlicht halbwegs was sichtbar. Also völlig untauglich in dunkeln.Meiner Meinung nach.

[Dieter]

Also ich bin zufrieden mit dem Licht seitdem ich die Nightbreaker drin habe.

[Rainer]

Also ich bin zufrieden mit dem Licht seitdem ich die Nightbreaker drin habe.

Moin

Das kann ich so unterschreiben. Nach dem Wechsel auf die OSRAM, ich glaube bei mir NIGHT VISION, und Einstellung der Höhe,
komme ich gut im Dunkeln klar....