Schon jemand Erfahrungen mit der Quadro 350S?

Technische Fragen und Antworten zum Quadro 350S
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Marabese
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Beitrag von Marabese »

3RadFan hat geschrieben:Sorry, Marabese, daß ich dich mit meiner Erfahrungen mit der Quadro 350 S nerve, aber dieses Thema, heißt:
"Schon jemand Erfahrungen mit der Quadro 350 S ?"
nee, daß ist nicht so ganz richtig. Der Threaderöffner hat unter Quadro 350S / Technik eine Frage gestellt, das war schon nicht o.K.
Wenn Du ehrlich bist, haben Deine gut gemachten Erfahrungen nichts mit Technik zutun.
Hier gibt es im Forum, mit recht, eine Abhandlung über das Thema "Thementreue".
Wenn Du nach bestimmten Themen suchst wird es für jedermann schwierig. Aus diesem Grund habe
ich unseren Administrator gebeten, das Thema Erfahrungen unter Allgemeines zu verschieben- ist das o.K.?
Du warst mit keinem Wort erwähnt.
Ich lese weiter mit großen Interesse Deine Fahrberichte über den S,
mach weiter so.....
LG
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Marabese
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Beitrag von Marabese »

genauso habe ich mir das mit den Handbüchern gedacht.
Auf Seite 28 in meinem deutschen Handbuch steht exakt
das Gleiche wie bei Dir mit Deinem neuen Quadro. Der
Importeur ist sehr flegelhaft, wenn es um Bedienungs-
anleitungen geht.
Ich habe von denen schonmal ein Handbuch für einen
Downtown gehabt, da stand drinn, daß ich über die
Winterzeit meine VIER Räder aufbocken soll und die
Abbildungen waren zum Teil von ganz anderen Fahrzeugen
Das mit "nicht mehr so wie früher" verstehe ich nicht.
Nimm Dein Quadro und fahre von A nach B übers Land
und Dorf, dann ist durch die wechselden Geschwindigkeiten
Dein Quadro super eingefahren............
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3RadFan
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Beitrag von 3RadFan »

Marabese hat geschrieben:wenn da nicht mehr kommt, behalte ich mein 350D.........
...es gibt noch Luft nach oben...! ;) ...hoffe ich... :confused:
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Beitrag von 3RadFan »

Marabese hat geschrieben: Das mit "nicht mehr so wie früher" verstehe ich nicht.
Vor längerer Zeit musste man richtig Obacht geben mit dem Einfahren. Drehzahl und Geschwindigkeit beachten und stufenweise nur erhöhen u.s.w... Stimmt, daß die Verarbeitung von Motorenteile besser geworden ist, aber Unebenheiten und evt. festgeklebte Partikel wie Gussformsand oder Produktionsrückstände könnten vorhanden sein...natürlich in "mikrogröße"...
habe vor ca. 5 Jahren ein Zylinder-Kit eingebaut,(made in Taiwan) vorsichtig gefahren und nach ca. 500 Km Öl gewechselt...Da guckt man, was alles herauskommt...Beschichtung von den Kolbenringen u.s.w...
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Marabese
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Beitrag von Marabese »

bin gerade für ein paar Stunden durch das herrliche
Münsterland gedüst und habe den Staub aus dem
Zylinder geblasen :) - es macht einfach Spaß...
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Marabese
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Beitrag von Marabese »

moin 3Radfan
läuft der neue Motor bei ganz niedrigen Drehzahlen auch so
ruckelig wie beim "D" oder ist das jetzt zivilisierter?
LG
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3RadFan
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Beitrag von 3RadFan »

Meinst du, Marabese, die Vario? Wenn ja, dann JA. Sind wahrscheinlich die Rollen.
Ich werde irgendwann Dr. Pulley´s einbauen, hoffe, dass das Ruckeln dann weg ist.
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Driver
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Beitrag von Driver »

Da muss ich Dich leider enttäuschen, die Rollen bringen etwas bei der Beschleunigung und was beim Durchzug. Aber gegen das Ruckeln sind sie machtlos. Zumindest bei meinem 350 D!
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Marabese
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Beitrag von Marabese »

zunächst erst mal Danke
sollte dieses Geruppel immer noch nicht vom Tisch sein,
dann ist das ein Armutszeugnis von AEON und MSA.
Mit dem Geruppel und langsam fahren ist auch ein
plötzliches Motorsterben verbunden, ist das denn
Schnee von gestern?
LG
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3RadFan
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Beitrag von 3RadFan »

Plötzliches Motorsterben habe ich bis jetzt noch nicht gehabt. ( jetzt ca. Km. Stand 700) Meinst du die Gewichte in der Vario, beim Losfahren? Das Ruckeln ist vorhanden aber das ist noch im normalen Bereich, würde ich sagen...
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