Hallo alle
Ich stelle mal eine Frage in die Runde:
Wie seht ihr die Temperatur meines QV3? Für mich sieht es hoch,
Vielleicht sogar zu hoch aus.
Also, wie seht, lest ihr meine Anzeige, welche Temperatur ist das?
Gruß Rainer
Wie hoch ist die Temperatur meines QV3?
Wie hoch ist die Temperatur meines QV3?
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Gruß Rainer
...manchmal braucht man eine ganze Tankfüllung Sprit,
bevor man wieder klar denken kann...
...manchmal braucht man eine ganze Tankfüllung Sprit,
bevor man wieder klar denken kann...
Moin Rainer,
in der geschlossenen Ortschaft habe ich auch so hohe Temperaturen anliegen, dass die ganze Zeit das Gebläse laufen muss. Ich finde auch, dass das einen ungesunden Eindruck macht. Auf Autobahn und Landstraße geht die Temperatur in die Mitte oder bisschen drunter, dann reicht der Fahrtwind aus. Bei kühlen / kalten Außentemperaturen verhält sich die Temperatur so, wie ich es erwarten würde.
Grüße, Jens
in der geschlossenen Ortschaft habe ich auch so hohe Temperaturen anliegen, dass die ganze Zeit das Gebläse laufen muss. Ich finde auch, dass das einen ungesunden Eindruck macht. Auf Autobahn und Landstraße geht die Temperatur in die Mitte oder bisschen drunter, dann reicht der Fahrtwind aus. Bei kühlen / kalten Außentemperaturen verhält sich die Temperatur so, wie ich es erwarten würde.
Grüße, Jens
Vielen dank, Jens und Bertram.
Da bin ich natürlich beruhigt, dass es bei anderen, also euch auch in diesem Bereich ist. Aber mich würde tatsächlich interessieren,
von was für einer Temperatur reden wir hier, also welche wird bei mir angezeigt, wieviel Grad? Habe hier viel von kochendem Kühlwasser gelesen, und das über 110Grad tödlich sein können. Der Lüfter springt an, und wenn er läuft geht die Temp. auch wieder einwenig runter. Aber wieviel kann er ab??
Sind das schon 120 oder erst 110 Grad? Oder eine ganz andere Temperatur???
Ich bin mir echt nicht sicher....
Gruß Rainer
Da bin ich natürlich beruhigt, dass es bei anderen, also euch auch in diesem Bereich ist. Aber mich würde tatsächlich interessieren,
von was für einer Temperatur reden wir hier, also welche wird bei mir angezeigt, wieviel Grad? Habe hier viel von kochendem Kühlwasser gelesen, und das über 110Grad tödlich sein können. Der Lüfter springt an, und wenn er läuft geht die Temp. auch wieder einwenig runter. Aber wieviel kann er ab??
Sind das schon 120 oder erst 110 Grad? Oder eine ganz andere Temperatur???
Ich bin mir echt nicht sicher....
Gruß Rainer
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...manchmal braucht man eine ganze Tankfüllung Sprit,
bevor man wieder klar denken kann...
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Moin moin
Wenn der mittlere, dicke Balken, 80Grad sind, würde das ja bedeuten, dass er bei 100Grad ist. Dann wäre es ja für mich in Ordnung.
Bringt es eigentlich was, wenn man die beiden Gummistopfen, unten am Beinschild innen, die links und rechts oberhalb des "Tunnels" sitzen, entfernt?? Kann dann evtl. warme Luft besser raus? Kann man die überhaupt entfernen? Fällt mir jetzt gerade so ein, habe es selbst noch nicht versucht...
Gruß Rainer
Wenn der mittlere, dicke Balken, 80Grad sind, würde das ja bedeuten, dass er bei 100Grad ist. Dann wäre es ja für mich in Ordnung.
Bringt es eigentlich was, wenn man die beiden Gummistopfen, unten am Beinschild innen, die links und rechts oberhalb des "Tunnels" sitzen, entfernt?? Kann dann evtl. warme Luft besser raus? Kann man die überhaupt entfernen? Fällt mir jetzt gerade so ein, habe es selbst noch nicht versucht...
Gruß Rainer
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Der Däne
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- Beiträge: 610
- Registriert: 02.07.2016, 11:18
- Wohnort: 30 km Südlich von Hamburg
Moin in die Runde
Erst mal eine Vorweg Info.
Im Oktober 2019 war ich mit den Biker Freunde NRW auf der Motorradmesse in Köln. Ich habe mir dort den QV3 angesehen. Hier wurde, in einem anderen Kundengespräch, über die Anzeige gesprochen. Selbst das Personal war sich nicht wirklich sicher was die Einteilung der Balken angeht aber meinte, zu 90%, dass er von 0 bis 120°C aufgeteilt sei.
Persönlich würde ich MSA anschreiben und erfragen was Sache ist, die sollten hier Auskunft geben könne.
Auf Basis des Bildes von dir Rainer würde ich mir noch keine Sorgen machen solange der Lüfter anspringt und kein überkochen der Kühlflüssigkeit eingetroffen ist. Positiv ist hier zu bemerken dass die Außentemperatur bei 31°C im Display angezeigt wird. Wenn du bei 31°C nur ein paar Balken über dem Mittelwert liegst würde ich mal vermuten dass du ein sehr gut funktionierendes Gefährt hast. Da gibt es schon viele gegenteilige Beispiele.
Hierzu auch noch folgendes aus eurem Handbuch, von MSA:
Das Kühlsystem ist mit einem elektrischen Ventilator ausgestattet (der sich bei einer bestimmten Temperatur einschalte), um den ordnungsgemäßen Betrieb unter allen Fahrbedingungen zu gewährleisten.
Für einen korrekten Motorbetrieb muss die Temperaturanzeige A, Abb. 3, unterhalb des roten Bereichs liegen. Gelangt die Anzeige in den roten Bereich, sofort den Motor abstellen, abkühlen lassen und den Flüssigkeitsstand prüfen. Wenn dieser nicht in Ordnung ist, einen autorisierten Quadro Vehicles-Händler kontaktieren.
Da du weit entfernt vom Roten Bereich bist sollte also kein Grund zur Sorge sein.
Ich fahre bald wieder unsere 350 S die 2018 auch zu warm wurde. Ich habe im Winter 2019 das Problem gelöst und für zusätzliche Luftzufuhr gesorgt, wie in den Bildern zu sehen ist.
Dies hat meine Durchschnittstemperatur um 4 bis 5 °C gesenkt und liegt heute bei 86/87°C aber viel wichtiger noch die Höchsttemperatur auf 97°C begrenzen können. Davor musste ich bei sommerlichen 30 bis 32 °C immer mal anhalten um den Motor abkühlen zu lassen wenn sie über die 100°C stieg. Heute kann ich mit vollem Reisegepäck und Temperaturen über 30 °C ohne weiteres über 100 km/h fahren ohne mir Gedanken über die Kühlung nachdenken zu müssen. Siehe "Reisemobil" on Tour nach Holland.
Der Umbau ist kein Hexenwerk und die Materialien kosten 35 Euro.
Gruss Nils
Erst mal eine Vorweg Info.
Im Oktober 2019 war ich mit den Biker Freunde NRW auf der Motorradmesse in Köln. Ich habe mir dort den QV3 angesehen. Hier wurde, in einem anderen Kundengespräch, über die Anzeige gesprochen. Selbst das Personal war sich nicht wirklich sicher was die Einteilung der Balken angeht aber meinte, zu 90%, dass er von 0 bis 120°C aufgeteilt sei.
Persönlich würde ich MSA anschreiben und erfragen was Sache ist, die sollten hier Auskunft geben könne.
Auf Basis des Bildes von dir Rainer würde ich mir noch keine Sorgen machen solange der Lüfter anspringt und kein überkochen der Kühlflüssigkeit eingetroffen ist. Positiv ist hier zu bemerken dass die Außentemperatur bei 31°C im Display angezeigt wird. Wenn du bei 31°C nur ein paar Balken über dem Mittelwert liegst würde ich mal vermuten dass du ein sehr gut funktionierendes Gefährt hast. Da gibt es schon viele gegenteilige Beispiele.
Hierzu auch noch folgendes aus eurem Handbuch, von MSA:
Das Kühlsystem ist mit einem elektrischen Ventilator ausgestattet (der sich bei einer bestimmten Temperatur einschalte), um den ordnungsgemäßen Betrieb unter allen Fahrbedingungen zu gewährleisten.
Für einen korrekten Motorbetrieb muss die Temperaturanzeige A, Abb. 3, unterhalb des roten Bereichs liegen. Gelangt die Anzeige in den roten Bereich, sofort den Motor abstellen, abkühlen lassen und den Flüssigkeitsstand prüfen. Wenn dieser nicht in Ordnung ist, einen autorisierten Quadro Vehicles-Händler kontaktieren.
Da du weit entfernt vom Roten Bereich bist sollte also kein Grund zur Sorge sein.
Ich fahre bald wieder unsere 350 S die 2018 auch zu warm wurde. Ich habe im Winter 2019 das Problem gelöst und für zusätzliche Luftzufuhr gesorgt, wie in den Bildern zu sehen ist.
Dies hat meine Durchschnittstemperatur um 4 bis 5 °C gesenkt und liegt heute bei 86/87°C aber viel wichtiger noch die Höchsttemperatur auf 97°C begrenzen können. Davor musste ich bei sommerlichen 30 bis 32 °C immer mal anhalten um den Motor abkühlen zu lassen wenn sie über die 100°C stieg. Heute kann ich mit vollem Reisegepäck und Temperaturen über 30 °C ohne weiteres über 100 km/h fahren ohne mir Gedanken über die Kühlung nachdenken zu müssen. Siehe "Reisemobil" on Tour nach Holland.
Gruss Nils
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Moin moin
Vielen dank Nils, für deine detailierte Ausführung. Das hilft, und beruhigt mich schon ein wenig. Werde aber vielleicht wirklich mal MSA anschreiben, was die die meinen.
Was sagt denn eigentlich MSA zu deiner Geschichte, mit der gebrochenen Welle??? Gibt es da schon neuigkeiten? Oder hast du einen Austauschmotor gefunden??? Ist zwar anderes Thema, aber ich hoffe es läuft alles glatt.
Gruß Rainer
Vielen dank Nils, für deine detailierte Ausführung. Das hilft, und beruhigt mich schon ein wenig. Werde aber vielleicht wirklich mal MSA anschreiben, was die die meinen.
Was sagt denn eigentlich MSA zu deiner Geschichte, mit der gebrochenen Welle??? Gibt es da schon neuigkeiten? Oder hast du einen Austauschmotor gefunden??? Ist zwar anderes Thema, aber ich hoffe es läuft alles glatt.
Gruß Rainer
Gruß Rainer
...manchmal braucht man eine ganze Tankfüllung Sprit,
bevor man wieder klar denken kann...
...manchmal braucht man eine ganze Tankfüllung Sprit,
bevor man wieder klar denken kann...
