Hallo an alle,
auf dem Papier bin ich bereits Besitzer eines 350S.
Nächste Woche werden ich ihn abholen und bin schon gespannt wie ein Flitzebogen.
Hab dann auch gleich eine 600km Tour vor mir
mal schauen ob ich das durchstehe.
Kann mir noch jemand sagen worauf ich dann bei der Abholung besonders acht geben sollte?
willkommen.
Ich nehme an, Gebrauchtkauf ?
600 Km gleich am Start - das ist hart wenn du keine Erfahrungen mit dem Dreibein vorher hattest denn du muss dich erst mal an HTC "rangewönnen" und das geht in die Arme. Also genug Pausen machen und nicht schneller als 80 Km/h fahren.
Ansonsten den Forum durchlesen, es wurde schon über alles geschrieben.
Checkliste:
- HTC (soll so aussehen : 0^0 und nicht 0v0 oder 0-0 )
- Ölstand (nicht dass du 600 Km mit zu wenig Öl absolvierst) und Kühlwasser
- Ständer (vielleicht angebrochen ?)
- Lenkstangen vorne (Gummimanschetten gerissen / abgerutscht ?)
- Motor : ob er gerade gewaschen wurde ? Kann ein Hinweis darauf sein dass etwas undicht ist und es wird versucht es zu vertuschen.
- Bremsbelege und Scheiben kontrollieren.
- Warm-Startverhalten (falls möglich)
- Service-Checkheft
Danke nochmal hab mir dieses Thema mit dem HTS im Forum jetzt genauer angeschaut und bin somit gut gewappnet für die Abholung.
Die 600km sind schon ein Brocken aber ich werde erstmal vor Ort etwas testen und erst nach einer gewissen Gewöhnung die Reise antreten ggf. mach ich auch einen Nachtstop wenn es zu anstrengend wird.
versuche die Quadro nicht mit den "Armen" in die Kurve zu drücken. Anfangs versuchte ich die Maschine auch mit "kraft" in die Kurve zu drücken. Das kann wirklich anstrengend werden und hat auch den Nachteil das man die Maschine in S Kurven nicht schnell genug umgelegt bekommt. Lehne dich einfach mit dem Oberkörper in die Richtung wo es hingehen soll, und den rest macht die Schwerkraft. Keine Angst, bevor die Maschine Bodenkontakt bekommt, sperrt das HTC und es geht nicht weiter runter. Wenn du so weit kommst, dann warst du auch zu schnell unterwegs. =)
Hallo Chris,
hört sich dann doch eher wieder wie Motorrad fahren an.
Nach den Testberichten dachte ich das es mehr in die Richtung des aktiven lenkens geht.
Du wirst aktiver sein müssen wie beim Motorradfahrern.
Weil du dich etwas mehr verlagern musst, um den gleichen Effekt zu erreichen wie bei einem Motorrad.
Aber im Endeffekt kommt es ja darauf an wie du dich am wohlsten fühlst. Anfangs bin ich wie gesagt auch wie oben erwähnt gefahren. Dann immer mehr dazu übergegangen den Körper in die Kurve zu schmeißen und die Maschine folgen zu lassen. Wenn man mit dem Arsch noch etwas nachhilft geht das ziemlich einfach von statten, und fühlt sich sehr Homogen an. Bei der Armtechnik bin ich immer Gefahr gelaufen den Oberkörper nicht mit den Kurve zu nehmen.
So jetzt steht es fest am Samstag bekomme ich mein Dreibein.
Die Sachen sind gepackt, das Navi geladen und das Bahnticket gebucht.
Meine ersten Eindrücke werde ich Posten.
